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巨变70年·温岭再出发丨铁路新区:十年飞驰 崛起一座新城

时间:2019-10-24 18:44:30 来源:米贝新闻网

2009年9月28日,甬台温铁路温岭站投入运营。在过去的十年里,温岭站所在的铁路新区也经历了快速的发展,呈现出新的面貌。

旅行便利性和收入增加

赵金亚,铁路新区管理委员会重点工程科副科长,出生于温岭站所在的大溪镇廖村长。她记得永泰温铁路投入运营时,她还在城里读高中。“在那之前,我们这边的交通很不方便。我们必须乘公共汽车从辽到山石,然后到大西,然后再乘公共汽车去市里。这非常困难。铁路开通后,连接城市和火车站的主干道也将开通,你可以乘公共汽车直接到达城市。”高中毕业后,赵金雅被杭州一所大学录取,她家门口的子弹头列车成了她从家乡往返学校的首选。“我只记得有一次她没有乘坐子弹头列车,或者当她买不到票时,她别无选择。”

不仅旅游方便,而且这个村庄也面临着巨大的变化。进入大溪地镇下阳张村,商品房区内高楼林立,排房整齐划一。该村党支部书记叶美增表示,位于大溪和泽国交界处的下阳张村属于两个城镇的边缘。以前,房子分散,凌乱,相对较低,这是一个典型的农村外观。现在,经过全面拆迁改造,下阳张村荣村的面貌有了明显改善,位于新铁路区的核心区域。它的区位优势和以前不一样了。

村民的收入渠道也变得更加多元化。叶美增说,过去,大多数村民外出工作或做生意谋生。现在,许多村民凭借靠近火车站的地理优势,开设了旅馆、招待所、小卖部等。在家创业。"仅这个村子就有10多家旅馆。"更多的村民通过租房和其他形式获得了可观的收入。

与此同时,农村集体经济收入也得到迅速提高。叶美增说,他们村的集体经济收入几乎为零,是在大溪镇的尽头。近年来,该村集体经济收入每年可达200多万元,已处于大西的中等水平。目前,该村正在尽一切可能发展和扩大集体经济收入,预计今年将超过2000万元。

你可以在家上小学。

2015年,赵金亚进入新铁路区管理委员会工作。现在,她负责的衡湖小学铁路新区分校等项目已经建成并投入运行。她目睹并参与了家乡的变化,使她对自己的工作更加自豪。

今年9月,横湖小学铁路新区分校开学。崭新完整的硬件设施和百年名校的招牌吸引了许多当地学龄儿童入学。夏阳张村村民应海滨的小女儿就是其中之一。"这所学校不仅离家近,而且各方面都更好."王海滨说他的大女儿在山西上小学。他原本想把大女儿转到新学校,但学校只招收新生。

孩子们阅读很方便,周围的环境也更美丽。随着火车出行次数的增加,新铁路区稳步成为城市的第一门户,迎宾大道无疑成为主要入口。为了提升城市入口形象,从2017年起,新铁路区在迎宾大道两侧实施了绿色景观改善工程。通过拓宽道路两侧的绿化带、种植花草树木、种植草坪和铺设绿道,原本混乱的道路的色彩价值飙升。它不仅让路人感觉更美丽,而且成为周围人悠闲散步的好地方。

值得一提的是,“海绵城市”的概念也被引入到项目中。在机动车道和非机动车道的交界处,专门切出几条排水沟,并在边缘分隔非机动车道和景观草坪的石条下开有进水口,将机动车道和非机动车道上的雨水引入景观草坪,有效改善了道路原有积水点较多的情况。

重点项目开花更频繁。

这些只是许多变化的缩影。正在开发建设的新铁路区在许多地方蓬勃发展,重点工程正在这里生根发芽。包括站前大道在内的三纵五横主干道网络基本形成,站前城市综合体等项目建设全面启动。

与此同时,一个依托当地产业优势、特色鲜明的泵业小镇正在逐步形成。其中,国家水泵质检中心、小城镇客厅、技术中心、泵业博物馆、泵业创新中心、体育中心、泵业工业园一期等项目已基本建成,计划年底投产。泵工业工业园二期等项目已经全面展开。

作为一个在新铁路区具有独特发展优势的火车站,近年来也越来越有发展势头。在现有甬台温铁路的基础上,杭邵台高速铁路、温渝高速铁路、泰州市城市铁路s1线以及规划中的沿海高速铁路、城市铁路温台连接线等项目都将汇聚于此。为了实现各种交通方式之间的便捷换乘,新铁路区正计划将目前单一的火车站改造为综合交通枢纽,该项目已于去年全面启动。目前,东方广场立体改造工程已完成60%的土方开挖。s1线车站大楼的建设已经完成。停车楼将于今年年底前首次竣工并投入使用。到那时,将会有数千个额外的停车位,大大缓解市民停车困难的问题。

此外,甬台温高速公路与沿海高速公路的连接线项目也在新铁路区的建设中处于领先地位,并将建立互通。这些重大项目的建设将进一步凸显新铁路区的发展优势。

同时,新铁路区的规划范围也在扩大。现任铁路新区管理委员会办公室主任姜林是2007年4月成立火车站建设指挥部时的其中一员,火车站建设指挥部是当前单位的前身。他记得计划中的火车站是4.3平方公里,这也是新铁路区的初始区域。几年内,面积迅速扩大到9.5平方公里,2012年扩大到15.88平方公里,2017年扩大到18平方公里。2018年,经市计委批准,新铁路区规划范围大幅扩大至33.6平方公里,北有104条国道,南有大石一级公路,东有月河路,西有闫芳路。

方兴未艾的新铁路区已成为周边居民投资置业的热点。据报道,该站城市综合体项目已成为同期泰州市总支付率最高、还款速度最快的房地产项目。

目前,铁路新区管委会正在进一步完善车站位置,将新区置于温岭主入口和城市副中心的高度,对纳入后的整个潘阆地区的空间布局进行分析研究,充分发挥轨道交通、高速互通等交通优势,综合梳理轨道交通对市政道路的影响,形成新区合理的路网结构。 加快迎宾大道沿线铁路新区城市框架向南延伸,加快与新区的对接和整合,努力使铁路新区在城市功能上与主城区互补,推进温岭城市框架的升级和扩展。

加快城市化进程实现裂变发展

新铁路区的负责人

新铁路区位于一个人口稠密的村庄。如果我们想在下一步发展中做好工作,最重要的是拆除空间。今年,我们全力推进恒丰区狮子头村、长阳村、汇川王村的整体改造,推进新区核心区张金村、草坳村整体搬迁和工业园区三期水城村搬迁。

在6个村庄里有2800多个家庭,大约55万平方米。房屋承包拆迁占全市村庄拆迁总量的55%。这项任务自然极其艰巨。我们将紧紧依靠一条街道和两个城镇展开全面的重新安置斗争。三年内,新铁路区将会有一个完全不同的面貌。值得一提的是,目前,张进、长阳、王传三个村已经顺利完成了合同签订工作。

新铁路区位于温岭市规划中的“黄金十字”发展中心,由两个省级小城市泽国镇、大溪镇和恒丰街的中心镇部分街区组成。这是温岭推进城乡一体化发展的主要平台。目标是成为台州南部的现代化综合交通枢纽、温岭市的副中心和门户窗口、生态价值高的新城市、泵车产业转型升级示范区、世界级1000亿产业集群的主战场。下一步,加快铁路新区建设,在“大三角”发展中发挥中心引领作用,与泽国镇、大溪镇、北部新扩张的城区相衔接,实现城乡一体化,真正打开温岭城市框架。

目前,新铁路区正在抓紧该项目的建设。它将向后安排时间表,与挂图斗争,科学规划,整体推进。确保73个重点项目全年固定资产投资35亿元以上。主要推进综合交通枢纽、站前城市综合体和泵业城技术中心三个省级重大项目。其中,交通枢纽工程应“赶上”杭邵太高速铁路和台州地区铁路s1线的建设进度,确保按计划完成,实现火车站交通枢纽零距离换乘。到今年年底,这将是第一个建立一个有1000个额外停车位的停车楼,这将大大缓解市民停车困难的问题。此外,站前城市综合体今年将建成18座100米高的建筑,技术中心将于年内建成投产,为国家泵质检中心的建设和省级泵行业创新服务综合体的创建奠定坚实基础。

《里程碑故事》

●孙先生:2009年9月28日至2019年9月28日,甬台温铁路已经运营10年。一路谢谢你。十年来,我见证了你的成长。它刚开业时,只能到达福建和上海。今天,它可以到达北方细节丰富、生机勃勃的首都经济圈,南方历史悠久、发展迅速的粤港澳地区,西部气势雄伟、令人难忘的老大唐。长三角经济圈基本实现了当日往返(安徽、江苏部分城市除外)。谢谢,让我们一天走几千英里不再是梦。从和谐到复兴,我们都见证了新时期中国高速铁路的发展。感谢你见证中国铁路的崛起。

在过去的十年里,你也见证了我从一个学生变成了一个社会人。一路上我经历了起伏。谢谢你的陪伴。十年来,你一直是我一生中最好的伴侣。世界太大了。谢谢你陪我去看。

虽然我不是铁路工人,但我真心爱你!十年来,谢谢你一直陪着我!在未来的十年里,我希望我家乡的铁路运输能有更大的发展。

●蒋先生:我家在温岭火车站附近,我经常路过这里。在短短几年里,我们亲眼目睹了这里发生的巨大变化。当我们和亲朋好友聚在一起时,每个人都对这里的未来发展非常乐观。我们的几个亲戚朋友在这里投资买了房子,现在差不多完工了。期待越来越好。

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